{"id":382,"date":"2011-02-05T11:01:57","date_gmt":"2011-02-05T11:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zitos.sk\/karavaning\/?page_id=382"},"modified":"2017-05-03T21:26:35","modified_gmt":"2017-05-03T20:26:35","slug":"2011pripravovana-akcia-karavanom-do-iranu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.zitos.sk\/karavaning\/2011pripravovana-akcia-karavanom-do-iranu","title":{"rendered":"2011 Pred\u010dasne ukon\u010den\u00e1 akcia: Karavanom do Ir\u00e1nu"},"content":{"rendered":"
Na stiahnutie: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Karavanom do Ir\u00e1nu<\/a> v programe powerpoint 4MB \u00a0v\u00a0programe pdf<\/a><\/p>\n

English version: \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Karavan to Iran<\/a> in program PowerPoint 4MB \u00a0in\u00a0program \u00a0pdf<\/a><\/span><\/p>\n

<\/span><\/h5>\n

Pokia\u013e V\u00e1s nie\u010do zauj\u00edma o tejto pripravovanej ceste tak pridajte koment\u00e1r.<\/span><\/p>\n

___________________________________________________________________<\/p>\n

Spr\u00e1vy z cesty<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

V\u00e1\u017een\u00ed\u00a0n\u00e1v\u0161tevn\u00edci\u00a0tejto str\u00e1nky.<\/p>\n

V r\u00e1mci technick\u00fdch mo\u017enost\u00ed sa budem sna\u017ei\u0165 pod\u00e1va\u0165 V\u00e1m stru\u010dn\u00e9 inform\u00e1cie z tejto zauj\u00edmavej cesty. Vzh\u013eadom k tomu, \u017ee cesta je pomerne n\u00e1ro\u010dn\u00e1, som na v\u0161etko s\u00e1m a z\u00e1rove\u0148 amat\u00e9r pros\u00edm\u00a0ospravedl\u0148te\u00a0pr\u00edpadn\u00e9 nedostatky, ktor\u00e9 sa m\u00f4\u017eu po\u010das cesty vyskytova\u0165. Ak V\u00e1s nie\u010do zaj\u00edma, nap\u00ed\u0161te do koment\u00e1ra. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u010eakujem<\/h4>\n

__________________________________________________________________________<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/div>\n

\nZv\u00e4\u010d\u0161i\u0165 mapu<\/a><\/small><\/p>\n

_________________________________________________________________<\/p>\n

\n

\"\"<\/a>

Mobiln\u00e1 gars\u00f3nka<\/p><\/div><\/p>\n

_________________________________________________________________<\/p>\n

Z\u00e1vere\u010dn\u00e1 spr\u00e1va.<\/strong><\/p>\n

V\u010dera bola odstr\u00e1nen\u00e1 pr\u00eddavn\u00e1 n\u00e1dr\u017e, ktor\u00e1 sa neosved\u010dila a teda karavan bol uveden\u00fd do p\u00f4vodn\u00e9ho stavu. Z\u00e1rove\u0148 bola zisten\u00e1 a odstr\u00e1nen\u00e1 z\u00e1hadn\u00e1 pr\u00ed\u010dina, ktor\u00e1 umo\u017e\u0148ovala jazdi\u0165 len na pln\u00fa n\u00e1dr\u017e s dojazdom cca 300km. Pri oprave v s\u00fakromnom servise v Ni\u0161 v Srbsku kontrolovali a \u010distili aj dopravn\u00e9 \u010derpadlo v n\u00e1dr\u017ei. Tam pri demont\u00e1\u017ei a mont\u00e1\u017ei v\u00fdtlakovej hadi\u010dky (ktor\u00e1 mimochodom ide mimoriadne ve\u013emi \u0165a\u017eko demontova\u0165) t\u00fato po\u0161kodili tak, \u017ee v nej bola mal\u00e1 dierka. N\u00e1sledok toho bolo, \u017ee pokia\u013e t\u00e1to dierka bola pod hladinou, tak \u010derpadlo dok\u00e1zalo dopravova\u0165 palivo do motora. Ak v\u0161ak hladina klesla a obna\u017eila toto po\u0161kodenie (cca najazden\u00fdch 300km), tak \u010derpadlo u\u017e nebolo schopn\u00e9 dod\u00e1va\u0165 palivo \u010falej do motora a len ho\u00a0rozstrekovalo\u00a0v n\u00e1dr\u017ei. T\u00e1to po\u0161koden\u00e1 hadi\u010dka bola nahraden\u00e1 novou a motor funguje aj s minim\u00e1lnym mno\u017estvom paliva, tak ako pred t\u00fdm. T\u00e1to ban\u00e1lna nedbanlivos\u0165, ktor\u00fa v\u010dera mechanik za pol hodiny odstr\u00e1nil, sp\u00f4sobila to\u013eko z\u00e1had, \u017ee ma don\u00fatila ukon\u010di\u0165 t\u00fato dlho pripravovan\u00fa cestu a vr\u00e1ti\u0165 sa zp\u00e4\u0165.<\/p>\n

Vzh\u013eadom k u\u017e ve\u013ek\u00e9mu \u010dasov\u00e9mu sklzu a dos\u0165 vysok\u00fdm teplot\u00e1m pre karavan<\/a> hlavne v okol\u00ed Yazd<\/a> u\u017e nebudem cestu opakova\u0165. T\u00fdmto sa V\u00e1m z\u00e1rove\u0148 ospravedl\u0148ujem \u017ee nem\u00f4\u017eem pod\u00e1va\u0165 inform\u00e1cie z tejto pl\u00e1novanej cesty.<\/p>\n

\u010eakujem V\u00e1m e\u0161te raz Va\u0161u podporu.<\/p>\n

Miroslav Petre<\/p>\n

\n

\"\"<\/a>

Zmontovan\u00e9 \u010derpadlo v Ni\u0161, nik si ni\u010d nev\u0161imol.<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Vymenen\u00e1 hadi\u010dka v Trnave.<\/p><\/div><\/p>\n

\n

\n

________________________________________________________________________<\/p>\n

________________________________________________________________________<\/p>\n

5.De\u0148 14.04.2011 \u00a023:59 Na tachometri 73 325 km N\u00e1vrat domov<\/strong><\/address>\n

R\u00e1no som sa zobudil v zasne\u017eeno-rozt\u00e1paj\u00facej \u00a0Sofii pri teplote 3\u00b0C. Po ra\u0148ajk\u00e1ch (aj tabletkov\u00fdch, v\u010dera som si k\u00fapil Panadol a Nurofen, preto\u017ee som asi nachladol pri \u0161a\u0161kovan\u00ed okolo auta v tej zime) som vyrazil smerom na Ni\u0161. Cesta upr\u0161an\u00e1, veterno. 50km pred Ni\u0161 motor op\u00e4\u0165 \u00a0zhasol.(prejden\u00e9 325km)\u00a0Po kr\u00e1tkej chv\u00edli nasko\u010dil. Dvakr\u00e1t sa to zopakovalo a tak som op\u00e4\u0165 dolial s kanistra 20L nafty a motor be\u017eal \u010falej ako sa patr\u00ed. Po pr\u00edchode k mechanikovi napojil tester, ktor\u00fd uk\u00e1zal v\u0161etko O.K. Mechanik\u00a0\u013eahol\u00a0pod auto a skon\u0161tatoval nevhodn\u00e9 prepojenie n\u00e1dr\u017e\u00ed, \u010do m\u00f4\u017ee by\u0165 pr\u00ed\u010dinou nezvy\u010dajn\u00e9ho spr\u00e1vania a n\u00e1sledn\u00e9ho po\u0161kodenia vstrekovacieho \u010derpadla. Navrhol mi, \u017ee by mi niekedy doobeda odstavil n\u00e1hradn\u00fa n\u00e1dr\u017e, aby bol pokoj. (pri jeho zanepr\u00e1zdnenosti by to trvalo cel\u00fd de\u0148). Ked\u017ee u\u017e som vedel kde je probl\u00e9m, tak som sa vydal na cestu domov s t\u00fdm, \u017ee budem ka\u017ed\u00fdch 300km tankova\u0165. Cesta pekne ubiehala aj ke\u010f bol siln\u00fd protivietor a v\u00e4\u010d\u0161inu cesty pr\u0161alo. V Beograde ako obvykle z\u00e1pchy z d\u00f4vodu opr\u00e1v ciest.\u00a0Za Nov\u00fdm Sadom po 325km motor op\u00e4\u0165 zhasol a zrovna na mieste tradi\u010dn\u00fdch rozkop\u00e1vok, kde nebolo mo\u017eno dolia\u0165 naftu. Po nieko\u013ek\u00fdch\u00a0premiest\u0148ovan\u00ed (trapasy)\u00a0som pri\u0161iel na miesto, kde sa dalo dolia\u0165. Po\u00a0do tankovan\u00ed\u00a020L \u00a0motor op\u00e4\u0165 be\u017eal par\u00e1dne. Ke\u010f \u017ee bola zima,\u00a0d\u00e1\u017e\u010f\u00a0a vietor, tak sa mi nechcelo po ceste nikde presp\u00e1va\u0165 a c\u00edtil som sa na to, \u017ee to potiahnem a\u017e domov. tak som pokra\u010doval a a\u017e za Budape\u0161\u0165ou kde v kopci po 275km op\u00e4\u0165 motor zhasol. Po do tankovan\u00ed 20L motor op\u00e4\u0165 be\u017eal a\u017e do Trnavy. Dnes to bolo skoro tis\u00edc km. No a \u00a0v\u010faka tomu som nap\u00edsal aj t\u00fdchto p\u00e1r riadkov.<\/p>\n

Tak\u017ee po 5 d\u0148och a cca 2 500km som op\u00e4\u0165 doma, sklaman\u00fd av\u0161ak na m\u00f4j karavan som nezanevrel <\/strong>(nemal som \u0161pekulova\u0165 s n\u00e1dr\u017eou) a na Ir\u00e1n som nezabudol.<\/strong><\/p>\n

\n

\"\"<\/a>

Cesta do Srbska<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Zasne\u017een\u00e9 Bulharsko<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Tradi\u010dn\u00e9 z\u00e1pchy v Beograde<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

No\u010dn\u00fd pr\u00edchod domov<\/p><\/div><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

______________________________________________________________________<\/p>\n

4.De\u0148 13.04.2011 \u00a018:50 Na tachometri 72 365 km<\/strong><\/address>\n

R\u00e1no so vyrazil zo Sofie a cesta smerom na Istambul pekne ubiehala. 50 km pred Tureckou hranicou v kopci zhasol motor. Po piatich minut\u00e1ch nasko\u010dil a po p\u00e1r kilometroch znovu zhasol. T\u00e1 ist\u00e1 z\u00e1vada, ktor\u00fa mi v Ni\u0161 dva dni opravovali za ve\u013ek\u00e9 peniaze. Toto sa p\u00e1rkr\u00e1t zopakovalo a \u00a0u\u017e som stratil d\u00f4veru v \u00a0toto in\u00e1\u010d vynikaj\u00face auto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Aj ke\u010f som dos\u0165 odv\u00e1\u017en\u00fd, ale na toto aby som pokra\u010doval \u010falej som odvahu u\u017e nenabral a rozhodol som sa \u00a0 13.04 2011 o 12:00<\/span> ukon\u010di\u0165 t\u00fato dlho pripravovan\u00fa cestu 50km pred Tureckou hranicou.<\/span><\/strong><\/p>\n

Otvoril som n\u00e1dr\u017e pri plav\u00e1ku a po\u010dul som nejak\u00e9 divn\u00e9 zvuky pri zapnutom kl\u00fa\u010diku. Nalial som z\u00a0kanistra\u00a020L do n\u00e1dr\u017ee a vysk\u00fa\u0161al som. Motor sa rozbehol a tak som vyrazil rad\u0161ej na sp\u00e4t na Sofiu preto\u017ee po ceste boli v\u00e4\u010d\u0161ie mest\u00e1, kde by som\u00a0h\u013eadal\u00a0pomoc. Na\u00a0najbli\u017e\u0161ej\u00a0pumpe som dotankoval \u010fal\u0161\u00edch 40L a auto \u0161lapalo pekne a\u017e do Sofie. Na zajtra r\u00e1no som dohodnut\u00fd s mechanikom v Ni\u0161 \u017ee to e\u0161te raz pozrie. Po spiato\u010dnej ceste plnej sklamania som sa\u00a0zam\u00fd\u0161\u013eal\u00a0\u010do m\u00f4\u017ee by\u0165 na pr\u00ed\u010dine. V pondelok som mal minut\u00e9 za Ni\u0161 cca 100L nafty a motor za\u010dal skap\u00edna\u0165 v miernych kopcoch a serpent\u00ednach pri polopr\u00e1zdnej n\u00e1dr\u017ei. Dnes som mal minut\u00e9 cca 55L a motor za\u010dal skap\u00edna\u0165 vo ve\u013ekom kopci. Pripad\u00e1 mi to ako keby sa hlavn\u00e1 n\u00e1dr\u017e v jazde do kopca prelievala do rezervnej n\u00e1dr\u017ee umiestnenej vzadu a t\u00fdm p\u00e1dom sa vypr\u00e1zd\u0148ovala a \u010derpadlo chytilo vzduch a vyplo motor. Uvid\u00edm \u010do povie e\u0161te mechanik, ale mysl\u00edm si \u017ee na vine bude n\u00e1hradn\u00e1 n\u00e1dr\u017e a t\u00e1 bude musie\u0165 \u00eds\u0165 von. In\u00e9 tam nem\u00e1 \u010do by\u0165 . To auto nikdy nemalo chybu. A\u017e teraz po namontovan\u00ed n\u00e1dr\u017ee.<\/p>\n

Je mi ve\u013emi \u013e\u00fato \u017ee nem\u00f4\u017eem uskuto\u010dni\u0165 t\u00fato zauj\u00edmav\u00fa cestu a tie\u017e mi je \u013e\u00fato \u017ee sa nem\u00f4\u017eem s Vami v\u0161etk\u00fdmi, ktor\u00ed ste mi dr\u017eali palce a povzbudzovali ma podie\u013ea\u0165 so\u00a0svojimi\u00a0z\u00e1\u017eitkami. Sn\u00e1\u010f nie\u010do zauj\u00edmav\u00e9ho zas vymysl\u00edm.<\/span><\/p>\n

Ke\u010f sa dostanem k poriadnemu internetu, tak to dopln\u00edm o nejak\u00e9 foto.
\nPosledn\u00e1 inform\u00e1cia zo Sofie: husto sne\u017e\u00ed<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Hust\u00e9 sne\u017eenie v Sofii <\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Hust\u00e9 sne\u017eenie v Sofii<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

R\u00e1no v Sofii<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Turecko u\u017e bolo na dosah<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Pr\u00edprava obeda<\/p><\/div><\/p>\n

__________________________________________________________________________<\/p>\n

3.De\u0148 12.04.2011 \u00a013:50 Na tachometri 71 626 km <\/strong><\/address>\n

<\/strong>Prespal som vo dvore rodinn\u00e9ho domu servis\u00e1ka. Bola kosa cca 5\u00b0C. S\u00fa\u010diastka z Beogradu u\u017e do\u0161la a tak \u010dak\u00e1m \u010do v Bosch servise urobia.
\n“ No Hur\u00e1 “ O 17:30 auto hotov\u00e9, odsk\u00fa\u0161an\u00e9 a tak som vyrazil.
\nJe 21: 00 a som v Sofii. Km: 71 860.
\nObjavil som Wifi a tak pod\u00e1vam kr\u00e1tku spr\u00e1vu. Idem poh\u013eada\u0165 nejak\u00fd flek na spanie.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a>

V t\u00fdchto kopcoch to za\u010dalo<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Bordel v n\u00e1dr\u017ei, piliny a zvy\u0161ky c\u00ednu<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Do sucha vytiera\u0165<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Vstrekovacie \u010derpadlo po oprave v servise BOSCH<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Vstrekovacie \u010derpadlo pred opravou<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a>

Prepojenie n\u00e1dr\u017e\u00ed, pravdepodobn\u00e1 pr\u00ed\u010dina probl\u00e9mov<\/p><\/div><\/p>\n<\/address>\n

________________________________________________________________________<\/p>\n

2.De\u0148 11.04.2011 o 07: 30 \u00a0Na tachometri 71 626 km<\/span><\/strong><\/div>\n
Po k\u013eudnej noci som vyrazil smerom na Bulharsko. Po 20km mi zhasol motor po\u010das jazdy. Po chv\u00edli na\u0161tartoval a po troch km op\u00e4\u0165 zhasol. Toto sa opakovalo asi p\u00e4\u0165kr\u00e1t ne\u017e som sa dostal z tunelov\u00e9ho \u00faseku na prv\u00e9 parkovisko.Kontrolka poruchy vstrekovania svietila. Potom sa zastavilo pri mne auto Srbsk\u00e9ho autoklubu a skon\u0161tatoval, \u017ee treba is\u0165 nasp\u00e4\u0165 do Ni\u0161, \u017ee tam maj\u00fa tester. Tak po dlh\u00fdch skapina\u010dk\u00e1ch sme do\u0161li a\u017e pred mesto a potom \u00fa\u017e sa nedalo na\u0161tartova\u0165. Nakoniec ma odtiahol do dvora k sukromn\u00edkovi.<\/div>\n
Tak opravuj\u00fa a ja som tu objavil ako tak\u00fa \u00a0WiFi, tak som to hne\u010f vyu\u017eil a p\u00ed\u0161em V\u00e1m. Som zvedav\u00fd \u010do sa udeje.<\/div>\n
Zistil, \u017ee je probl\u00e9m s \u010derpan\u00edm nafty a vadn\u00fd tlakov\u00fd ventil na naftu a musel ho objedna\u0165 v Beograde. Zajtra poobede by tu mal byt. Tak\u017ee minim\u00e1lne jeden a pol d\u0148a me\u0161kania.<\/div>\n
Tu je slne\u010dno, ale zima a vietor.<\/div>\n
\"Od\u0165ah<\/a><\/div>\n
\"Servis<\/a><\/div>\n
___________________________________________________________________________________<\/div>\n
1. <\/span><\/strong>De\u0148\u00a010.04.2011 08:00 \u00a0 Na tachometri 70 830 km<\/span><\/strong><\/div>\n
Trnava – \u0160tart.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/div>\n
Cesta Ma\u010farskom pekne ubiehala, kr\u00e1sne slne\u010dno teplota okolo 16\u00b0C. Po Srbsku podobne, f\u00fakal priazniv\u00fd vietor do chrbta. Dorazil som a\u017e do Ni\u0161. Parkujem na poslednej dialni\u010dnej pumpe.\u017dia\u013e nevedel som zohna\u0165 WiFi, tak som sa neozval. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
Dovolte aby som V\u00e1m v\u0161etk\u00fdm touto cestou hromadne po\u010fakoval za Va\u0161u podporu.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
\"\"<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
\"\"<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
\"\"<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Po ne\u00faspe\u0161nej ceste do Ir\u00e1nu ma \u010dakalo \u010fal\u0161ie prekvapenie v podobe\u00a0uvo\u013enen\u00e9ho\u00a0\u013eadvinov\u00e9ho\u00a0kame\u0148a a n\u00e1sledn\u00e1 oper\u00e1cia. Na jese\u0148 som absolvoval e\u0161te jednu oper\u00e1ciu a m\u00f4j \u017eivot sa celkom zmenil. Predbe\u017ene som s karavaningom skon\u010dil, ale na\u0161\u0165astie m\u00e1m na \u010do spom\u00edna\u0165, to\u013eko som toho s karavanom precestoval.<\/p>\n

\u010eakujem V\u00e1m za moju priaze\u0148.<\/p>\n

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n

\n

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n